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Moi et ma TS

 
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doudsandjo


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MessagePosté le: Ven 3 Nov - 19:23 (2017)    Sujet du message: Moi et ma TS Répondre en citant

Bonjour


de la haute vienne, je restaure des motos anciennes pour le plaisir, là il y a quelques temps que j'en avait pas eu, et je viens de m'acheter il y a peine deux heures une 125TS (plus jeune, beaucoup plus jeune, j'avais eu une 125 Rm a refroidissement a air avec la meme ligne de pot que cette TS (il passe sous la selle ... Peut etre une type C2, par contre pas de date de mise en circulation sur la plaque des mine, d'ou entre autre mon inscription sur ce fofo.


Cette moto est semble t-il presque complète, il manque le feu arrière, le vrai feu av, les clinios... la poigné de frein avant (qui va me faire cruellement défault)


Dès que je peux je vous faits des tofs.


Merci pour votre accueil et je ''cours'' de ce pas poster ailleurs afin que vous m'aidiez a identifier cette moto et son année
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MessagePosté le: Ven 3 Nov - 19:23 (2017)    Sujet du message: Publicité

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ted47000


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MessagePosté le: Sam 4 Nov - 07:07 (2017)    Sujet du message: Moi et ma TS Répondre en citant

weelcome

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doudsandjo


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MessagePosté le: Sam 4 Nov - 07:28 (2017)    Sujet du message: Moi et ma TS Répondre en citant

Merci, j'ai posté ailleurs peut tu répondre et m'aider (notamment sur la compatibilité des pièces moteurs entre les différentes années)


Pas grand monde, tous en vacances ?
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doudsandjo


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MessagePosté le: Sam 4 Nov - 08:45 (2017)    Sujet du message: Moi et ma TS Répondre en citant

Les photos (apparemment après avoir gratté chaque parties sont bien blanc cassé)












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doudsandjo


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MessagePosté le: Mer 8 Nov - 06:02 (2017)    Sujet du message: Remise en route fin Répondre en citant

Hello,


bon voici des nouvelles de ma belle et sa remise en route (première étape, plus tard ce sera sa restauration...)
Le moteur bloqué j'ai  du le tombé (j'en ai profité pour passer la partie cycle au nettoyeur HP) et tout le démonter, par chance le volant magnétique n'était pas collé et c'est hôté tout seul (je cherche un arrache volant, ou trouver ?).
Verdict, roulement de tête de bielle HS du coup il bloquait parfois sur le vilo.
De plus tout a été monté avec de la pâte silicone auto joint bleu, il y en avait partout, même les roulement de vilo  bloquaient, après un trempage d'une nuit et nettoyage a l'essence c'est tout ok (pfff pas mettre cette daube !).

Bon j'ai du acheter un nouveau moteur, par bol le même modèle que le mien (6 vitesses etc...), juste un bon nettoyage et refaire le filetage de la sortie d'échappement (en M10), moteur trouvé à MEUZAC en haute vienne chez Jeff (super sympa et j'ai pu lui faire un payement en deux fois, cool), je recommande !
Testé l'allumage (quazi neuf !), dégommé le carbu, le réservoir et le robinet d'essence, le tout bien crade.
Faire une réparation du caoutchouc de liaison carbu boite a air.
Remplacer les leviers de frein Av et d'embrayage, redressé le biplace vrillé, mettre un feu Ar temporaire, remonté le tout et hop, nickel elle tourne, cela dit me reste a lui faire faire une carte grise collection et changer les pneus pour des Trail, car là elle est monté en cross (en plus ils sont tous neufs, reste a trouver des acheteurs !!!)


Voili, voilou  bye
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 12:09 (2017)    Sujet du message: Moi et ma TS

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