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Batterie et surtension

 
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Jlh35


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Inscrit le: 06 Aoû 2016
Messages: 5
Localisation: Rennes
Masculin

MessagePosté le: Jeu 29 Sep - 22:59 (2016)    Sujet du message: Batterie et surtension Répondre en citant

bonjour
J'ai voulu vérifier le fonctionnement des clignotants sur la Suzuki 125ts 1978, car un côté avait du mal à clignoter. J'ai pensé que cela pouvait venir d'un problème de tension et donc j'ai monté dans les tours. A plein régime le phare s'est éteint ...et les clignotants aussi. J'ai vérifié les ampoules : toutes grillées. Ne fonctionne plus que le feu stop et le Klaxon. 
A lire les différents posts sur le sujet dans le forum, j'ai compris qu'il y avait probablement eu surtension et tout ce qui était en fonctionnement à ce moment là a grillé.
Je suis parti à la recherche d'un nouveau jeu d'ampoules...pas fastoche de nos jours. Trouvé chez louis-moto et chez acma-scooter. Un jeu complet, frais de livraison compris revient à 46€ tout de même....
En discutant avec un gars de chez Axxe , il m'a dit que l'on pouvait réduire les surtensions en installant une batterie dans l'emplacement prévu. Sur ma bécane en effet il n'y a pas de batterie. En installer une aurait un effet tampon. Elle encaisserait une partie de la charge et de la tension. J'aurais aimé savoir que les spécialistes sur le forum en pensent ? Je commande de suite une batterie ou j'attends un peu...... look
Merci de votre aide
Jluc 


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MessagePosté le: Jeu 29 Sep - 22:59 (2016)    Sujet du message: Publicité

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Gérard55


Hors ligne

Inscrit le: 13 Jan 2014
Messages: 323
Localisation: Rhône
Masculin Bélier (21mar-19avr)

MessagePosté le: Ven 30 Sep - 06:27 (2016)    Sujet du message: Batterie et surtension Répondre en citant

Salut JLH
Pas évident que la batterie fasse tampon dû-moins j'ai un doute.
Lorsque tu contrôles un circuit de charge avec un voltmètre en te branchant sur les bornes de la batterie tu vois tout de suite l'aiguille monter lorsque tu accélères.
Maintenant pour ce qui est d'une surtension de mili seconde c'est à voir de plus prêt.
Toutefois pourquoi une surtension et le problème est peut être ici.
Sans batterie tu peux fonctionner sur courant alternatif selon ton branchement électrique....donc il faut regarder de plus prés tes raccordements...avant ou après la diode redresseuse.
Si tu es équipé d'un contrôleur il faudrait tester les enroulements de ton volant sur les 2 sorties charge et eclairage.
Sur la revue technique c'est indiqué...si tu ne la possèdes pas je peux te dire ce qui est écrit.
Il faut avant tout savoir ce que débite ton volant car si souci la batterie ne va pas tout accepter......si tu es en 6v....9v sera un maxi.
Gérard


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